додому > Новини > Новини галузі

Принцип роботи заглибного каналізаційного насоса

2022-07-02

Погружний насос також називають занурювальним електричним насосом, англійська назва submersiblepump. Занурювальний насос є широко використовуваним інструментом для очищення води, будь то в сільськогосподарському виробництві чи промисловій переробці можна побачити тінь занурювального насоса. Відповідно до випадків застосування та використання можна приблизно розділити на занурювальні каналізаційні насоси, піщані дренажні занурювальні насоси, водяні занурювальні насоси. Занурювальний насос, як правило, складається з корпусу насоса, водопровідної труби, сідла насоса, занурювального двигуна та пристрою захисту від запуску. Популярним є насос і двигун, об'єднані в одну машину для транспортування рідини, його структура проста, проста у використанні. Розвиток занурювальних насосів нараховує понад 60 років історії, 1904, Сполучені Штати Брауна * Джексона (ByronJackson) компанія успішно розробила перший занурювальний насос з горизонтальним з'єднанням і занурювальний двигун, це сучасний занурювальний насос "предок". З розвитком матеріалознавства, технології герметизації, технології контролю та захисту та вдосконаленням рівня технології холодної та гарячої обробки занурювальні насоси швидко розвиваються. У 1928 році компанія винайшла вертикальний занурювальний насос з прямим підключенням, який є першою формою сучасного глибинного занурювального насоса. У 1958 році Шанхайська народна електромашинобудівна фабрика почала виробляти занурювальні насоси потужністю 7 кВт, що відкрило прелюдію до виробництва занурювальних насосів у Китаї. Після більш ніж 30 років розвитку були досягнуті великі досягнення.

За взаємним розташуванням насоса та двигуна занурювальні насоси можна розділити на верхні та нижні. Верхній насос із занурювальним насосом розташований вище, двигун — знизу, ця конструкція значно зменшує радіальний розмір насоса, тому він використовується для занурювальних насосів для колодязів і занурювальних насосів малої експлуатації. Під двигуном занурювального насоса насоса вище, насос нижче, він розділений на два типи вбудованої та зовнішньої установки. Рідина, що подається занурювальним насосом, спочатку проходить через кільцевий канал, що оточує двигун, а потім витікає з напорного отвору насоса після охолодження двигуна. Навіть у випадку близького до дренажу всмоктувального басейну насосу не потрібно турбуватися про нагрів двигуна, тому сфера застосування все більше розширюється. Занурювальний насос безпосередньо випускається з виходу камери тиску або направляючої лопатки після робочого колеса, а двигун охолоджується рідиною, що перекачується. Оскільки конструкція насоса також може працювати в дрібній рідині, вона часто використовується в робочих поверхневих занурювальних насосах, особливо це основна структура занурювальних насосів великого калібру. Торцеве ущільнення глибинного насоса розташоване в зоні високого тиску вихідного потоку. Чим вище напір, тим вище тут тиск води, тому продуктивність торцевого ущільнення контролюється напором.

Занурювальний насос відповідно до характеристик робочого колеса різних застосувань відрізняється.

Відкрите або напіввідкрите робоче колесо: виготовлене з протизносного матеріалу, з регульованою направляючою лопаткою та екраном. Широко використовується на будівельних майданчиках, у печерах, гаванях, на заводах, кораблях та інших системах водопостачання та дренажу або закачування води, може перекачуватися, що містить абразив, такий як глина, пісок, гравій, буровий шлам та інші рідкі середовища. Мобільна структура, яка може бути запущена у воді, може відповідати великому потоку, високому напору, обмеженому простору або вибухонебезпечному середовищу та іншим особливим вимогам.

Крильчатка закритого проточного каналу, що не засмічується, має гарну надійність і високу ефективність, в основному використовується для перекачування стічних вод і грязі на міських насосних станціях і очисних спорудах, перекачування охолоджувальної води, стічних вод, корозійних середовищ у промислових процесах, безперервного дренажу на будівельних майданчиках і великі заводи тощо. Він дуже підходить для перекачування середовища, що містить довге волокно та великі тверді частинки. Встановлений у невеликих і простих насосних станціях, прихованих під землею, насос можна швидко та легко встановити на рейку або мотузку та опустити до колодязя насоса.

Відкрите робоче колесо з різаком S-типу, з функціями насоса, різання та змішування. Гарна надійність і висока ефективність. В основному використовується для перекачування рідкого гною в сільському господарстві, може бути зламаний сухий твердий матеріал, солома та інший довговолокнистий матеріал, вхідний отвір спірального робочого колеса може зробити густий вдихнутий гній у насос, загалом чотири специфікації. Компактна конструкція, встановлена ​​на направляючій шині в резервуарі для гною, також може бути встановлена ​​в резервуарі для зберігання, може використовуватися разом із занурювальною мішалкою.

Багатолопатеве закрите робоче колесо, відлите з чавуну або нержавіючої сталі, одностороннє або двостороннє (подвійне всмоктування) води. Особливо підходить для сільськогосподарського зрошення та різноманітних промислових застосувань, таких як водопостачання, технічна вода, вода для розпилення та охолодження тощо. Він може задовольнити потреби високого напору та великого потоку, витрати до 2000 м3/год, напір до 110 м, підходить Для перекачування чистої або злегка забрудненої води існують різні характеристики та типи конструкції. Потужна функція, висока надійність, проста установка та обслуговування.

Крильчатка з регульованим лопатевим осьовим потоком, з характеристиками високої ефективності та енергозбереження. В основному використовується для сільського господарства, міського водопостачання та дренажу та промислового перекачування охолоджувальної води тощо, і може використовуватися для контролю системи внутрішніх річкових водних шляхів. Він може задовольнити особливі потреби низького напору та великої витрати, і підходить для перекачування чистої води або помірно забрудненої води.

Компактна і проста конструкція, не вимагає спеціальної установки, просто опустіть на виступаюче плече сидіння раковини.

Відкрите робоче колесо з ріжучим пристроєм на вході, виготовлене з хрому та нержавіючої сталі. Особливо підходить для систем каналізації під тиском, може транспортуватися лише через трубу діаметром 40 мм.

Крильчатка із закритим бігуном, узгоджена з напрямною лопаткою, хороша надійність. Широко використовується для водопостачання та дренажу в містах, у сільському господарстві, на кораблях, у промисловості тощо, він може задовольнити потреби низького напору та великого потоку, потік може досягати 2000 м3 для перекачування чистої води або помірно забрудненої води, є шість специфікацій.

Простий монтаж і технічне обслуговування, відсутність конструкції з’єднання труб.

Крильчатка відкритого або закритого проточного каналу, виготовлена ​​з протизносного матеріалу. Він в основному використовується для перекачування рідини, що містить абразивні частинки, такі як буровий шлам, пісок, гравій тощо в шахтах, будівельних майданчиках, печерах, тунелях і ДАМС. Всмоктуючий кінець має регульоване гумове покриття, яке сприяє роботі в ефективних точках.

Відкрите або закрите робоче колесо з кількома лопатями. В основному використовується для підвалів або інших ділянок ґрунтового дренажу, також може використовуватися для зрошення, може задовольнити потреби малого потоку та помірного напору, підходить для перекачування чистої води або злегка забрудненої води, є три специфікації.

Компактна конструкція, проста установка, просто помістіть насос на дно насосної ями.

Моделі занурювальних насосів дуже прості, зазвичай лише три набори номерів. Наприклад: 25-8-22, означає: діаметр 25 мм, витрата 8 м3/год, напір 22 м, потужність 1,1 кВт, частота обертання 2900 об/хв, напруга 380 В. Загальна напруга глибинного насоса 380 Вольт. , крім спеціальних насосів. Модельний ряд від 32-10-15, 40-15-30, 50-20-7 до 300-800-20.

Вибираючи тип, слід звернути особливу увагу на тип, витрату і напір глибинного насоса. Якщо вибір буде неправильним, це не відповідатиме вимогам роботи та не зможе зіграти на ефективності агрегату. Також уточніть напрямок обертання занурювального насоса, хоча існує багато моделей занурювального насоса з позитивним і зворотним ходом води, але зворотна подача води буде невеликою, струм збільшується, а іноді навіть пошкоджується обмотка двигуна. При установці занурювального насоса кабель повинен бути надземним, а лінія живлення не повинна бути занадто довгою. При запуску агрегату не напружуйте трос, щоб не порушити лінію електропередачі. Занурювальний насос не занурюйтеся в мул, інакше це призведе до поганої тепловіддачі і перегорить обмотку двигуна. Під час запуску машини намагайтеся уникати запуску машини за умови занадто низької напруги. Занадто низька напруга зменшить швидкість. Якщо не досягає 70% від номінальної швидкості, стартовий відцентровий вимикач буде замкнутий, в результаті чого обмотка буде довго запускатися і нагріватися або навіть перегорати обмотка і конденсатор. Не перемикайте двигун часто, це відбувається тому, що насос вироблятиме зворотний потік, коли зупиниться, якщо негайно запустити, почнеться навантаження двигуна, що призведе до занадто великого пускового струму та згоряння обмоток. Напруга занадто висока для завантаження, інакше це призведе до перегріву двигуна та перегоряння обмотки двигуна. Не допускайте тривалого перевантаження насоса, не перекачуйте воду з великим вмістом піску, час зневоднення електронасоса не повинно бути занадто довгим, щоб не перегріти двигун і не обпектися. Під час експлуатації пристрою оператор повинен у будь-який час стежити за тим, чи робоча напруга та струм знаходяться в межах значення, зазначеного на заводській табличці. Якщо ні, двигун слід зупинити, щоб з’ясувати причину та усунути несправність. Зазвичай, щоб перевірити двигун, наприклад, тріщини, виявлені під кришкою, пошкодження або несправність гумового ущільнювального кільця, слід вчасно замінити або відремонтувати, щоб забезпечити водонепроникність машини для проникнення. Під час експлуатації слід часто спостерігати за зміною рівня води в колодязі. Двигун не повинен піддаватися впливу води або потрапляти в мул, щоб не вплинути на розсіювання тепла двигуна та не спалити обмотки. Якщо рівень води в свердловині змінюється, підніміть насос у будь-який час, наприклад, зменшення або переривання води, слід негайно з’ясувати причину або припинити перевірку. Кабель не повинен тертися об стінку колодязя, щоб вода з колодязя не проникла всередину двигуна вздовж жили кабелю після того, як кабель зношений. Після року використання слід перевірити корозію насоса та іржу. Якщо занурювальний насос не використовується протягом тривалого часу, його слід ретельно перевірити та зберігати в сухому та провітрюваному приміщенні.

Виробники занурювальних насосів у Китаї досягли понад 5000, хоча вони пройшли через більш ніж 30-річну історію розвитку, але порівняно з першим у світі занурювальним насосом у світі все ще є великий розрив, різноманітності нашої продукції недостатньо, сфера застосування є відносно вузьким. Промисловість водяних насосів нашої країни в 2005 році завершила ВВП галузі на загальну суму 16,6 мільярдів юанів, із загальної промисловості водяних насосів нашої країни економіка працює в хорошому стані та підтримує високі темпи зростання протягом багатьох років, але в нашій країні щороку велика кількість продуктів для водяних насосів, які імпортуються з-за кордону, оскільки наша продукція для насосів, незважаючи на те, що технологія та іноземна все ще мають дуже велику різницю, її надійність і якість недостатньо стабільні. З безперервним розвитком соціалістичної ринкової економіки та безперервним удосконаленням науки й техніки наші заглибні насоси відіграватимуть усе більш важливу роль в електромеханічному дренажі та зрошенні, захисті навколишнього середовища, сільськогосподарському виробництві, промисловій переробці та інших частинах. Головним завданням, яке стоїть перед насосною промисловістю, є активне сприяння локалізації основних технологій обладнання. Ми переконані, що наша насосна промисловість під керівництвом партії, в соціалістичному будівництві дороги буде йти все далі і далі, чим більше йти краще!

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept